当前位置：首页 > 产品中心
南车时代碳化硅
南车时代碳化硅
2023-07-14T03:07:24+00:00
中车时代电气发布国内首款自主碳化硅新能源汽车电驱系统
此次发布的CPower 220s电驱系统所搭载的碳化硅器件、电流传感器，均为时代电气自主研发。 特别值得一提的是，在半导体芯片领域，时代电气已成功深度打造汽车功率模块应 2020年11月25日 总之，碳化硅（SiC）损耗更低，更省电；速度更快，频率更高；器件体积更小，更适合做电驱电控一体化。 国内外的企业都已意识到了碳化硅（SiC）的先进性 让新能源汽车电机更小更轻的碳化硅，在中国发展情况怎么样 2023年2月17日 但随着高压电气技术的不断进步和快充时代的到来，将SiC(碳化硅 ）一词推向了市场的风口浪尖。继2019年4月保时捷Taycan Turbo S 全球首发三年后，800V高压 SiC——碳化硅如何引领电气化新趋势？ 知乎
揭秘碳化硅，第三代半导体材料核心，应用七大领域，百亿
2021年11月7日 第三代半导体材料以碳化硅、氮化镓为代表，与前两代半导体材料相比较大的优势是较宽的禁带宽度，保证了其可击穿更高的电场强度，适合制备耐高压、高频的 南车时代电气设备（天津）有限公司 营销中心：022 转61066 电子business@crrctj 客户经理： 南车时代电气设备（天津）有限公司2021年4月23日 现代、蔚来、云度等车企采用 2021年，继续不断传出碳化硅在新能源汽车中应用的消息—— 4月21日，云度汽车公关副总裁张震透露，云度正在研发的新一代基 又一车企采用碳化硅！单一订单175亿元！内附11家国产技术进展
株洲南车时代电气股份有限公司功率半导体重点实验室暨
2013年7月29日 株洲南车时代电气股份有限公司 建成碳化硅电力电子器件核心芯片的生产线，形成年产 1 万片 4 英寸 （可扩充到 6 英寸 ）碳化硅芯片的生产能力；建成双极型烧 2017年1月30日 株洲南车时代电气股份有限公司功率半导体重点实验室暨碳化硅基地产业化建设项目环境影响报告书建设单位：株洲南车时代电气股份有限公司评价单位：湖南省 株洲南车时代电气股份有限公司功率半导体重点实验室暨 2023年2月23日 加入碳化硅大佬群，请加VX：hangjiashuo666过去一年，产业领袖企业是如何抓住历史机遇勇立潮头？2023年，他们又将如何迈出新时代步伐？为此，行家说三 华润微：SiC MOS通过多家车企认证，IDM模式优势尽显
N型SiC衬底签单十万片以上，扩产潮到来第三代半导体风向
2023年2月18日 2023年，他们又将如何迈出新时代步伐？为此，行家说三代半、行家极光奖联合策划了《产业领袖开年说——2023 马康夫：山西烁科晶体有限公司是一家专注于 此次发布的CPower 220s电驱系统所搭载的碳化硅器件、电流传感器，均为时代电气自主研发。 特别值得一提的是，在半导体芯片领域，时代电气已成功深度打造汽车功率模块应用及产业化平台，拥有汽车“芯”自主设计与批量制造能力，而在电流传感器领域，则能够兼容行业主流接口，匹配多样化需求。中车时代电气发布国内首款自主碳化硅新能源汽车电驱系统2021年4月23日 现代、蔚来、云度等车企采用 2021年，继续不断传出碳化硅在新能源汽车中应用的消息—— 4月21日，云度汽车公关副总裁张震透露，云度正在研发的新一代基于碳化硅作为功率元器件的电机控制器。 4月19日，博格华纳透露，正在与欧洲一家关键汽车制 又一车企采用碳化硅！单一订单175亿元！内附11家国产技术进展
从特斯拉开始，车厂追着抱SiC大腿碳化硅sic半导体逆变器
2021年10月11日 目前中车时代电气域建有6英寸SiC（碳化硅）的产业化基地，据《湖南日报》报道，中车时代电气拥有目前国际SiC（碳化硅）芯片生产线的最高标准。 2020年9月29日，三安集成与金龙新能源签署战略协议，共同推进碳化硅功率器件在新能源客车电机控制器、辅驱控制器的样机试制以及批量应用。2023年2月17日 但随着高压电气技术的不断进步和快充时代的到来，将SiC(碳化硅 ）一词推向了市场的风口浪尖。继2019年4月保时捷Taycan Turbo S 全球首发三年后，800V高压超充终于开始了普及。相比于400V，800V带来了更高的功效，大幅提升功率，实现了15分钟的快 SiC——碳化硅如何引领电气化新趋势？ 知乎南车时代电气设备（天津）有限公司 营销中心：022 转61066 电子business@crrctj 客户经理： 天津市津南区北闸口电子工业园峻凌路9号 津ICP备南车时代电气设备（天津）有限公司
碳化硅SiC功率器件在电动汽车中的研究与应用 知乎
2019年3月6日 碳化硅器件的极限工作温度有望达到 600℃以上, 而硅器件的较大结温仅为 150℃。碳化硅器件抗辐射能力较强,在航空等领域应用可以减轻辐射屏蔽设备的重量。碳化硅器件对电动车充电模块性能的提升主要体现在三方面： （1）提高频率，简化供电网络；2023年2月23日 以汽车市场为例，基本半导体的车载产品——碳化硅功率模块的四个系列共十几款产品同步研发并先后全面推向市场，目前已在数十家客户端进行评测和验证，并已收获了10余家整车厂和Tier1电控客户的定点，涉及20余个碳化硅电驱项目，得到了汽车客户的广 基本半导体：获广汽等20+电驱项目定点，SiC应用将全面铺开2013年7月29日 株洲南车时代电气股份有限公司 建成碳化硅电力电子器件核心芯片的生产线，形成年产 1 万片 4 英寸 （可扩充到 6 英寸 ）碳化硅芯片的生产能力；建成双极型烧结器件的生产线，实现年产能 60 万只的生产能力。半导体器件生产 I、II 线产能 34 万只 / 年。株洲南车时代电气股份有限公司功率半导体重点实验室暨
时代电气投资逻辑笔记 一、公司介绍时代电气为中国中车旗下
一、公司介绍时代电气为中国中车旗下企业，公司历史沉淀深厚，其前身母公司——中车株洲电力机车研究所有限公司创立于 1959 年，2005年“株洲南车时代电气股份有限公司”登记成立，2006 年在香港交易所上市。业务遍及全球 20 多个国家和地区，与国内外多家知名企业建立了良好的合作关系，具有2023年2月18日 2023年，他们又将如何迈出新时代步伐？为此，行家说三代半、行家极光奖联合策划了《产业领袖开年说——2023 马康夫：山西烁科晶体有限公司是一家专注于第三代半导体碳化硅 材料生产研发的高新技术企业，公司的主营产品一直是碳化硅衬 N型SiC衬底签单十万片以上，扩产潮到来第三代半导体风向2021年10月11日 目前中车时代电气域建有6英寸SiC（碳化硅）的产业化基地，据《湖南日报》报道，中车时代电气拥有目前国际SiC（碳化硅）芯片生产线的最高标准。 2020年9月29日，三安集成与金龙新能源签署战略协议，共同推进碳化硅功率器件在新能源客车电机控制器、辅驱控制器的样机试制以及批量应用。从特斯拉开始，车厂追着抱SiC大腿碳化硅sic半导体逆变器
SiC——碳化硅如何引领电气化新趋势？ 知乎
2023年2月17日 但随着高压电气技术的不断进步和快充时代的到来，将SiC(碳化硅 ）一词推向了市场的风口浪尖。继2019年4月保时捷Taycan Turbo S 全球首发三年后，800V高压超充终于开始了普及。相比于400V，800V带来了更高的功效，大幅提升功率，实现了15分钟的快 2023年2月23日 以汽车市场为例，基本半导体的车载产品——碳化硅功率模块的四个系列共十几款产品同步研发并先后全面推向市场，目前已在数十家客户端进行评测和验证，并已收获了10余家整车厂和Tier1电控客户的定点，涉及20余个碳化硅电驱项目，得到了汽车客户的广 基本半导体：获广汽等20+电驱项目定点，SiC应用将全面铺开2016年5月6日 日前有消息称，湖南省重点建设项目名单已确定，其中产业类包括有株洲南车时代电气股份有限公司 “功率半导体重点实验室暨碳化硅器件产业化”项目。目前项目正在紧张施工中，预计2016年完成厂房主体工程50%。湖南株洲碳化硅功率器件产业化项目入选省重点建设项目粉体
【国金电子】行业深度：800V时代到来，碳化硅迎来甜蜜时刻
2021年12月27日 12碳化硅有望在800V系统中大显身手 SiC由于其高耐压的特性，在1200V的耐压下阻抗远低于Si。 从400V提升到800V，意味着电动汽车所有的高压元器件及 百度百科是一部内容开放、自由的网络百科全书，旨在创造一个涵盖所有领域知识，服务所有互联网用户的中文知识性百科全书。在这里你可以参与词条编辑，分享贡献你的知识。百度百科验证一、公司介绍时代电气为中国中车旗下企业，公司历史沉淀深厚，其前身母公司——中车株洲电力机车研究所有限公司创立于 1959 年，2005年“株洲南车时代电气股份有限公司”登记成立，2006 年在香港交易所上市。业务遍及全球 20 多个国家和地区，与国内外多家知名企业建立了良好的合作关系，具有时代电气投资逻辑笔记 一、公司介绍时代电气为中国中车旗下
N型SiC衬底签单十万片以上，扩产潮到来第三代半导体风向
2023年2月18日 2023年，他们又将如何迈出新时代步伐？为此，行家说三代半、行家极光奖联合策划了《产业领袖开年说——2023 马康夫：山西烁科晶体有限公司是一家专注于第三代半导体碳化硅 材料生产研发的高新技术企业，公司的主营产品一直是碳化硅衬 2022年1月13日 瀚天天成：打造中国“碳化硅谷” 福建经济 东南网, 瀚天天成为株洲南车时代电气股份有限公司研发动车3300V碳化硅功率器件提供外延晶片，这一合作，将打破中国动车制造几乎全部使用“日本造”IGBT （动车的核心电力芯片） 的现状，并实现相关 南车时代碳化硅2023年2月6日 碳化硅材料与硅材料对比，碳化硅半导体开关的导通电阻更小，开通和关断速度更快，因此减小了开关导通过程中的损耗，提升了整个模块的效率。 现阶段，市面上有源滤波产品的效率在97%左右，盛弘股份通过全碳化硅材质开关技术以及合理的器件选型设计突破技术难题，最先实现整机效率提升2个 引领电能质量新时代｜技术解析盛弘APF碳化硅P5系列五大优势